ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन हमेशा जलती रहती है। क्या कारण है?

ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन हमेशा जलती रहती है। क्या कारण है?

ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन

1. ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन का सिद्धांत

यह एक मुख्य कॉइल, एक सेकेंडरी वायर कॉइल, एक चुंबकीय कोर, एक स्विचिंग ट्रांजिस्टर और अन्य सहायक घटकों से बना होता है। मुख्य कॉइल को बैटरी द्वारा चार्ज किया जाता है, सेकेंडरी वायर कॉइल को स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है, और स्विचिंग के लिए ट्रायोड जिम्मेदार होता है। हर बार समान ऊर्जा सुनिश्चित करने के लिए चार्जिंग समय को बैटरी वोल्टेज और इंजन की गति द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इग्निशन कॉइल दो प्रकार के होते हैं: 3-तार और 4-तार। 3 तार बिजली की आपूर्ति सकारात्मक, नकारात्मक, स्विच नियंत्रण (ईसीयू कमांड) हैं, 4 तार इग्निशन डिटेक्शन वायर से लैस हैं, जो यह पता लगा सकते हैं कि स्पार्क प्लग प्रज्वलित है (चाहे सेकेंडरी वायर कॉइल में डिस्चार्ज करंट हो)।

सीधे शब्दों में कहें तो ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन एक ट्रांसफॉर्मर है, जो दसियों वोल्ट के वोल्टेज को दसियों हज़ार वोल्ट तक बढ़ा देता है, लेकिन प्राथमिक कॉइल को वोल्टेज इनपुट इलेक्ट्रॉनिक इग्नाइटर द्वारा प्रदान किया जाता है।

2. ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन से जलना

ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन के जलने का मुख्य कारण इन्सुलेशन परत की उम्र बढ़ने और टूटने या स्विचिंग ट्रांजिस्टर की क्षति है। स्पार्क प्लग का बड़ा अंतर मुख्य कॉइल को लोड और गर्म करने का कारण बनता है, और इन्सुलेशन परत जल्दी बूढ़ा हो जाती है। स्पार्क प्लग गैप छोटा होता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च डिस्चार्ज करंट, सेकेंडरी कॉइल हीटिंग और इंसुलेशन लेयर की तेजी से उम्र बढ़ने लगती है। इकट्ठे इग्निशन कॉइल का सेवा जीवन छोटा हो सकता है, जैसे कि इन्सुलेशन सामग्री का खराब स्थायित्व, बड़े आंतरिक प्रतिरोध और कॉइल का ताप उत्पादन, और ट्रायोड की कम गुणवत्ता।

3. अगर कार इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन हमेशा जलती है, तो यह प्रतिस्थापन के तुरंत बाद जल जाएगी। कारण क्या हैं? निम्नलिखित कुछ सारांशित करता है:

1）. आइए पहले [जीजी] #39;जनरेटर की समस्या को देखें। यदि बिजली उत्पादन बहुत अधिक है और भार बहुत अधिक है, तो इग्निशन कॉइल आसानी से जल जाती है। हालांकि, अगर बिजली उत्पादन बहुत अधिक है, तो यह अक्सर शरीर के बिजली के उपकरणों जैसे प्रकाश बल्बों को नुकसान पहुंचाएगा; बेशक, सहायक उपकरण की गुणवत्ता से इंकार नहीं किया जाता है, इसलिए बिजली उत्पादन को पहले मापा जाना चाहिए।

2）. यदि स्पार्क प्लग गैप बहुत बड़ा है, तो गैप को एडजस्ट करें या स्पार्क प्लग को बदलें;

3）. गैसोलीन की गुणवत्ता अच्छी नहीं है, उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन में बदलने का प्रयास करें;

4）. यदि सिलेंडर संपीड़न अनुपात गलत है, तो संपीड़न अनुपात समायोजित करें;

5）. यदि कंप्यूटर बोर्ड पर कोई प्रोग्राम विफल हो जाता है, तो आप कंप्यूटर के साथ कार की जांच करने और त्रुटि संदेश को साफ़ करने के लिए मरम्मत की दुकान पर जा सकते हैं। अगर यह'काम नहीं करता है, तो आपकी कार's ट्रांसमिशन में समस्या हो सकती है।

7. बिजली आपूर्ति वोल्टेज अस्थिर है;

6）.. यदि हाई-वोल्टेज लाइन का प्रतिरोध असामान्य है, तो हाई-वोल्टेज लाइन को बदलें;

7）. माध्यमिक शॉर्ट सर्किट घटना;

8）.. इग्निशन कंट्रोलर का प्राथमिक करंट बहुत अधिक होता है, जिससे इग्निशन कॉइल ज़्यादा गरम हो जाता है;

9）. उच्च तापमान और उच्च दबाव तरंगों के तहत समस्याएं हैं, और काम अच्छा नहीं है;

10）. कुंडल ही छोटा मौका है, आप अन्य ब्रांडों की कोशिश कर सकते हैं;

1 1)। आग्नेयास्त्र एकीकृत ब्लॉक का उपयोग करना आसान नहीं है;

ऑटोमोबाइल इग्निशन कॉइल वाइंडिंग मशीन घरेलू उपकरणों में ट्रांसफार्मर की तरह ही एक ट्रांसफार्मर है। जब वोल्टेज निर्दिष्ट सीमा के भीतर बदलता है, तो ट्रांसफार्मर जल नहीं जाएगा। आमतौर पर ट्रांसफार्मर जलने से ही यह स्थिति उत्पन्न होती है जब ट्रांसफार्मर ओवरलोड हो जाता है। इसलिए, इस समस्या को हल करते समय, हमें घटक अधिभार या उम्र बढ़ने के कारणों का पता लगाने की पूरी कोशिश करनी चाहिए।