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पूर्ण स्वचालित 2-स्टेशन स्टेटर आंतरिक घुमावदार मशीन
इस स्लॉट स्टेटर सुई मोटर वाइंडिंग मशीन का GREWIN निर्माण उत्पादन, सभी प्रकार के BLDC ब्रशलेस मोटर स्टेटर, आंतरिक स्टेटर वाइंडिंग मशीन को घुमावदार करने के लिए उपयोग किया जाता है। ब्रशलेस मोटर स्टेटर वाइंडिंग मशीन उन्नत सुई घुमावदार तकनीक (सुई घुमावदार तकनीक) के साथ संयुक्त है, जो इसकी उत्पादन गति और स्थिरता के लिए जानी जाती है। यह मशीन एक उच्च-स्पीड स्टेटर वाइंडिंग मशीन है, जो BLDC ब्रशलेस मोटर स्टेटर वाइंडिंग के लिए उपयुक्त है। मैनुअल लोडिंग और अनलोडिंग, ऑटोमैटिक क्लैम्पिंग डाई, ऑटोमैटिक वायर वाइंडिंग, ऑटोमैटिक वायर कटिंग, ऑटोमैटिक वायर क्लैम्पिंग; वायर वाइंडिंग प्रक्रिया को स्क्रीन के माध्यम से कई नल, स्लॉट संख्या प्राप्त करने के लिए सेट किया जा सकता है, मानव - मशीन इंटरफेस के माध्यम से घुमावों की संख्या निर्धारित की जा सकती है। डिवाइस में रिमोट डायग्नोसिस फंक्शन है। ब्रशलेस मोटर नियंत्रण सिद्धांत मोटर ड्राइव नियंत्रण मोटर रोटेशन या स्टॉप, साथ ही रोटेशन की गति को नियंत्रित करना है। मोटर ड्राइव कंट्रोल पार्ट को गवर्नर या इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर (ESC) भी कहा जाता है। विभिन्न मोटर के उपयोग के अनुरूप विद्युत समायोजन, उप-ब्रश रहित समायोजन और ब्रश समायोजन। ब्रश मोटर के काम में बिजली की जरूरत नहीं हो सकती है, मोटर को सीधी शक्ति काम कर सकती है, लेकिन इससे मोटर की गति को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। ब्रशलेस मोटर कार्य में विद्युत समायोजन होना चाहिए, अन्यथा इसे चालू नहीं किया जा सकता है। डीसी करंट को ब्रशलेस मोटर द्वारा चालू करने के लिए तीन -चरण विद्युत शक्ति में परिवर्तित किया जाना चाहिए।
विवरण
NAME:GW-IN200-2 पूर्ण स्वचालित डबल स्टेशन आंतरिक स्टेटर वाइंडिंग मशीन
इस स्लॉट स्टेटर सुई मोटर वाइंडिंग मशीन का GREWIN निर्माण उत्पादन, सभी प्रकार के BLDC ब्रशलेस मोटर स्टेटर, आंतरिक स्टेटर वाइंडिंग मशीन को घुमावदार करने के लिए उपयोग किया जाता है। ब्रशलेस मोटर स्टेटर वाइंडिंग मशीन उन्नत सुई घुमावदार तकनीक (सुई घुमावदार तकनीक) के साथ संयुक्त है, जो इसकी उत्पादन गति और स्थिरता के लिए जानी जाती है। यह मशीन एक उच्च-स्पीड स्टेटर वाइंडिंग मशीन है, जो BLDC ब्रशलेस मोटर स्टेटर वाइंडिंग के लिए उपयुक्त है। मैनुअल लोडिंग और अनलोडिंग, ऑटोमैटिक क्लैम्पिंग डाई, ऑटोमैटिक वायर वाइंडिंग, ऑटोमैटिक वायर कटिंग, ऑटोमैटिक वायर क्लैम्पिंग; वायर वाइंडिंग प्रक्रिया को स्क्रीन के माध्यम से कई नल, स्लॉट संख्या प्राप्त करने के लिए सेट किया जा सकता है, मानव - मशीन इंटरफेस के माध्यम से घुमावों की संख्या निर्धारित की जा सकती है। डिवाइस में रिमोट डायग्नोसिस फंक्शन है। ब्रशलेस मोटर नियंत्रण सिद्धांत मोटर ड्राइव नियंत्रण मोटर रोटेशन या स्टॉप, साथ ही रोटेशन की गति को नियंत्रित करना है। मोटर ड्राइव कंट्रोल पार्ट को गवर्नर या इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर (ESC) भी कहा जाता है। विभिन्न मोटर के उपयोग के अनुरूप विद्युत समायोजन, उप-ब्रश रहित समायोजन और ब्रश समायोजन। ब्रश मोटर के काम में बिजली की जरूरत नहीं हो सकती है, मोटर को सीधी शक्ति काम कर सकती है, लेकिन इससे मोटर की गति को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। ब्रशलेस मोटर कार्य में विद्युत समायोजन होना चाहिए, अन्यथा इसे चालू नहीं किया जा सकता है। डीसी करंट को ब्रशलेस मोटर द्वारा चालू करने के लिए तीन -चरण विद्युत शक्ति में परिवर्तित किया जाना चाहिए।
Brushless tuning, input is DC, through a filter capacitor to stabilize the voltage. Then it is divided into two ways. One way is the use of the BEC, which is used to power the receiver and the SCM itself. The power line output to the receiver is the red line and the black line on the signal line. The other way is the use of the MOS transistor, when the power is switched on, the single-chip microcomputer starts to drive the MOS tube to vibrate, making the motor produce the sound of dripping. After starting up standby, some electric adjustment has the throttle calibration function, before entering the standby will monitor the throttle position is in the high or the low or the middle, the high then enters the electric adjustment stroke calibration, the middle then starts to send out the alarm signal, the electrical machinery will drip the sound, if it's low, it'll go back to normal. When everything is ready, the single-chip computer in the electric modulation will drive the speed and turn of the motor according to the signal on the PWM signal line, which decides the output voltage and frequency, the driving direction and the angle. This is the principle of brushless adjustment. During the operation of the motor, there are 3 groups of MOS transistors, each group has 2 Poles, one controls the positive pole output, the other controls the negative pole output. When the positive pole output, the negative pole does not output, when the negative pole output, the positive pole does not output, this creates an alternating current, and again, all three groups work this way, at a frequency of 8,000 hz. Speaking of which, the brushless tuning is also equivalent to a factory motor used on the frequency converter or governor.
सुविधाओं के फायदे:
स्टार्टिंग और रनिंग मोड के अनुसार, इसे कैपेसिटर स्टार्टिंग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर, कैपेसिटर रनिंग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर, कैपेसिटर स्टार्टिंग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर और स्प्लिट में विभाजित किया जा सकता है -फेज सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर।
उद्देश्य से विभाजित किया जा सकता है: ड्राइव मोटर और कंट्रोल मोटर।
1) ड्राइव मोटर्स को इलेक्ट्रिक टूल्स (ड्रिलिंग, पॉलिशिंग, पॉलिशिंग, ग्रूविंग, कटिंग, रीमिंग आदि सहित), घरेलू उपकरणों के लिए मोटर्स (वाशिंग मशीन, इलेक्ट्रिक पंखे, रेफ्रिजरेटर, एयर कंडीशनर, टेप रिकॉर्डर सहित) के लिए मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है। वीडियो रिकॉर्डर, डीवीडी प्लेयर, वैक्यूम क्लीनर, कैमरा, हेयर ड्रायर, इलेक्ट्रिक शेवर, आदि) और अन्य सामान्य प्रयोजन के लिए मोटर छोटे यांत्रिक उपकरण (विभिन्न छोटे मशीन टूल्स, छोटी मशीन, चिकित्सा उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, आदि सहित)।
2) नियंत्रण मोटर्स को स्टेपर मोटर और सर्वो मोटर्स में विभाजित किया गया है।
3) रोटर संरचना के अनुसार विभाजित किया जा सकता है: केज इंडक्शन मोटर (पुराना मानक जिसे गिलहरी केज इंडक्शन मोटर कहा जाता है) और घाव रोटर इंडक्शन मोटर (पुराना मानक जिसे घाव एसिंक्रोनस मोटर कहा जाता है)।
4) ऑपरेटिंग गति के अनुसार में विभाजित किया जा सकता है: उच्च - गति मोटर, कम - गति मोटर, निरंतर गति मोटर, गति मोटर। लो - स्पीड मोटर को गियर रिडक्शन मोटर, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिडक्शन मोटर, टॉर्क मोटर और क्लॉ पोल सिंक्रोनस मोटर आदि में विभाजित किया गया है।
5) कार्य शक्ति के प्रकार के अनुसार: डीसी मोटर और एसी मोटर में विभाजित किया जा सकता है।
5.1 डीसी मोटर को संरचना और सिद्धांत द्वारा वर्गीकृत किया जा सकता है: डीसी मोटर और डीसी मोटर। डीसी मोटर उपलब्ध हैं: स्थायी चुंबकीय डीसी मोटर और विद्युत चुम्बकीय डीसी मोटर। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डीसी मोटर: डीसी मोटर, डीसी मोटर, डीसी मोटर और डीसी मोटर। स्थायी चुंबक डीसी मोटर: दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक डीसी मोटर, फेराइट स्थायी चुंबक डीसी मोटर, और एल्यूमीनियम निकल कोबाल्ट स्थायी चुंबक डीसी मोटर।
5.2 एसी मोटर को सिंगल-फेज मोटर और तीन-फेज मोटर में विभाजित किया जा सकता है।
संरचना और सिद्धांत के अनुसार विभाजित किया जा सकता है: डीसी मोटर, एसिंक्रोनस मोटर, सिंक्रोनस मोटर में विभाजित किया जा सकता है।
1) सिंक्रोनस मोटर को ब्रशलेस इलेक्ट्रिक मोटर, अनिच्छा सिंक्रोनस मोटर और हिस्टैरिसीस सिंक्रोनस मोटर में विभाजित किया जा सकता है।
2) एसिंक्रोनस मोटर को इंडक्शन मोटर और एसी कम्यूटेटर मोटर में विभाजित किया जा सकता है। इंडक्शन मोटर में विभाजित किया जा सकता है: तीन-फेज इंडक्शन मोटर, सिंगल-फेज इंडक्शन मोटर और कवर-पोल इंडक्शन मोटर। एसी कम्यूटेटर मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है: यूनिवर्सल मोटर, एसी / डीसी मोटर और प्रतिकर्षण मोटर।
स्टार्टिंग और रनिंग मोड के अनुसार, इसे कैपेसिटर स्टार्टिंग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर, कैपेसिटर रनिंग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर, कैपेसिटर स्टार्टिंग सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर और स्प्लिट में विभाजित किया जा सकता है -फेज सिंगल-फेज एसिंक्रोनस मोटर।
The use and characteristics of the inner stator winding machine, because the brushless motor can be compared in its larger rotating force (Torque) under continuous rotation. In contrast, a brush motor can only provide relatively high torque at certain points of rotation. While a brush motor can provide the same torque as a brushless motor, a brush motor requires greater magnetism, which means that a smaller brushless motor can provide considerable power. The efficiency of the general brushless DC motor can reach more than 96 percent , while the efficiency of the traditional DC motor is generally around 75 percent ; high efficiency leads to high energy conversion, and the conversion of electrical energy into mechanical energy of the motor is high, the direct performance is energy saving, compared to the traditional motor energy saving 20 percent -60 percent , if it is a long-term operation of the motor, the use of brushless DC motor one year can save a motor's electricity cost, long-term use cost-effective higher, although the purchase price of DC brushless motor is higher than traditional motor at the beginning, the energy saving effect is very obvious. Brushless motor another big advantage is long life: General Brush Traditional Motor, due to the wear and tear of carbon brush, to be replaced every once in a while, frequent maintenance, and DC brushless motor, the general life of more than 20,000 hours, under normal operating conditions, the use of more than 5 years, the basic will not be damaged, so the DC brushless motor life is 5 times the traditional motor.
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विनिर्देश
घुमावदार संख्या | 2 | काउंटिंग एक्यूरी | 0.5मोड़ |
नमूना | जीडब्ल्यू-IN200-2 | लाइन एक्यूरी | 0.01मिमी |
अधिकतम चाल | 600rpm/मिनट | नियंत्रण संख्या | एक्सिस यास्कावा सर्वो नियंत्रण |
इष्टतम घुमावदार व्यास | 0.05मिमी-1.2मिमी | मशीन की शक्ति | 8 किलोवाट |
रेखा सटीकता | 0.01मिमी | काम का दबाव | 0.4-0.7एमपीए |
स्टेटर स्लॉट संख्या | 2,3,4,6,8,9,12....... | इनपुट शक्ति | AC380V 50/60HZ |
लागू स्टेटर आंतरिक व्यास | 10 मिमी . से अधिक या उसके बराबर | मशीन वजन | 800KGS |
व्यास के बाहर लागू स्टेटर | 140mm . से कम या बराबर | कुल आयाम | 100011001950 मिमी |
आयरन कोर स्टैक ऊंचाई लागू करें | 120mm . से कम या उसके बराबर |
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